過(guò)去，汽車(chē)同步帶膠料主要采用NR(天然橡膠)、SBR(丁苯橡膠)等作主體材料，這已不適應(yīng)汽車(chē)發(fā)展的要求。目前，汽車(chē)同步帶膠料主要采用CR, HNBR等作主體材料，這里主要對(duì)比介紹這兩種特殊橡膠材料。

　　氯丁橡膠簡(jiǎn)稱(chēng)CR，由氯丁二烯聚合制得。具有良好的綜合性能，耐油、耐燃、耐級(jí)化和耐臭氧。但其密度較大，常溫下易結(jié)晶變硬，貯存性不好，耐寒性差。目前，我國(guó)同步帶膠料的主體材料主要為CR，含量達(dá)到50%-60%。

　　氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁二烯和丙烯腈的共聚體。其特點(diǎn)是機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性高，用過(guò)氧化物交聯(lián)時(shí)耐熱性比丁腈橡膠(NBR)好，其他性能與丁腈橡膠(NBR)一樣;缺點(diǎn)是價(jià)格較高。HNBR比CR耐熱性更好，工作溫度可提高約30℃，工作溫度為-40到+150℃，使用壽命為20萬(wàn)-30萬(wàn)km。日本、歐美的各大汽車(chē)公司均采用HNBR生產(chǎn)同步齒形帶。